今天是清明小长假之后，工作的第一天。很多的小伙伴还没有玩够，就要开始准备一天的工作了。今天，西安二手车回收的小编来跟大家讲一个很有意思的话题，那就是车轱辘里的秘密。其实我们都知道，选择二手车的时候，可以通过轮胎的磨损来判断车的实际年龄，避免被车上所忽悠。但是其实车轮里面还藏着一个很大的秘密，那就是判断车的品质。

这句话有点唬人，但估爷绝不是空穴来风，因为主机厂在制造一款汽车时，会随着汽车定位、成本等方面对汽车轮圈造型做不同的设计。一般来设计师在设计高档轿车时会无微不至，力求完美，这种设计风格不仅体现在内饰上，在汽车轮圈的形状上也能看出设计师的心血。高级轿车的轮圈看起来更加凌厉、富有动态美感，而低端汽车轮圈就极为普通，符合力学原理就OK了。

更有甚者，同一品牌同一型号的车型，在高低端配置上，轮圈形状也是不一样的，比如上图是宝马525Li(参数|图片)豪华型车圈，而下图则是宝马525Li领先型车圈。虽然都是525Li，但车圈形状还是有明显差别的。

上面这组图片对比虽然很明显，但这也只能说明车不同，车圈形状不同而已。怎么能够从形状上升一个层次，看出汽车档次高低呢？别着急，估爷有独门绝技，那就是看轮圈材质及生产工艺。这两个词是不是听起来逼格很高？那就对了。

老司机们可能知道一些，目前市场上主流的轮圈材质有两种：钢制轮圈和铝合金轮圈。一般低端车型受限于成本控制，大多会采用钢制轮圈。个别厂商还会在外层贴一个塑料盖子，看起来质感更柔和一些，但这改变不了钢轮的本质。

而铝合金则更加收车主追捧一些，重量轻、造型坚固等特点就不说了，从外观上看，铝合金轮圈的打磨抛光更具精细度，有些轮圈外表面还会进行阳极氧化等工艺处理，甚至高端车型还会做烤漆、电镀等。因而不仅在造型上，从质感和视觉效应等方面来说，铝合金轮圈都更优于普通钢制轮圈。

铝合金轮圈从工艺及从成本再细分一层，还可以分为烤漆、涂装和电镀。三种不同的方式又能把汽车档次划分的更细致一些。一般前两种轮圈更多一些，因为价格适中、经久耐用。很多中级车都会采用这两种工艺。而电镀轮圈虽然外观上更漂亮，更吸引眼球，不过后期清洗时相当麻烦。而且纯电度成本偏高，且生产过程中容易产生污染物，所以目前生产电镀轮圈的比较小众。

经过小编上面的简简单单的讲解之后，相信大家对于车轮都有了更深的认识了。这样我们以后在和车友聊天的过程中，我们就可以大胆的指着它的车轮来装逼。其实学会了这个最重要的是，我们可以通过这些在西安二手车买卖市场买到最理想的车辆，以避免被人所忽悠。

分享标题：车轱辘里面潜在的秘密
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