自用车辆报废处理是按销售货物适用税率或征收率缴纳增值税，还是按销售自用固定资产（即销售二手车）适用税率减征增值税，实务工作中容易混淆。
本文以案例形式分析处理报废车辆与销售二手车的财税处理，有哪些不同之处。
案例
某事业单位2017年10月19日报废一辆自用轿车，报废汽车回收企业按照金属含量折算收购价格为350元，该单位到办税服务大厅申请代开增值税普通发票。就此产生的如何缴纳增值税的问题，业内存

在以下两种观点。
1
观点一：
适用小规模纳税人销售自己使用过固定资产（即销售二手车）的规定
分析：
该事业单位未在国税局办理税务登记，不是一般纳税人，不能抵扣进项税额，应适用小规模纳税人销售自己使用过的固定资产，减按2%的征收率缴纳增值税，即：350÷（1＋3%）×2%＝6.8（元）。
法规依据：
《财政部、国家税务总局关于部分货物适用增值税低税率和简易办法征收增值税政策的通知》（财税〔2009〕9号）第二条规定，小规模纳税人销售自己使用过的固定资产，减按2%的征收率征收增值

税。
2
观点二：
适用小规模纳税人销售货物的规定
笔者赞同此观点，认为该项业务并不是销售二手车。
理由：
现行《二手车流通管理法》对二手车的定义，指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。同时规定二手车所有人也可不通过经销企业、拍卖企业和

经纪机构将车辆直接出售给买方（即直接交易），应当在二手车交易市场进行。简单总结为二手车交易对象是按规定还能流通使用的车辆，但必须转移产权（即按规定到车管所办理转移登记）。销售方

可选择购买方自由交易。
现行《报废汽车回收管理办法》对报废汽车的定义，指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物

排放标准的机动车。报废车辆回收实行特种行业管理，未经许可，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。报废汽车应向公安机关办理机动车报废手续。报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，

参照废旧金属市场价格计价。简单归纳为报废车辆不能自由选择购买方，须报批后卖给专门的回收企业拆解，车辆不能再流通使用。收购价格是按金属含量计价，也就是俗称的“卖破烂儿”。
综上所述，处理报废车辆不等于销售二手车，按现行《增值税暂行条例》规定，该事业单位应按照销售额和征收率计算增值税。即：350÷（1＋3%）×3%＝10.19（元）。
有观点质疑，该事业单位按次销售额只有350元，为何不能享受按次销售额不超过500元免征增值税的优惠政策呢？
因为此起征点仅适用于个人（即个体工商户和其他个人），而对于其他个人（也就是自然人）销售自己使用过的物品，即使超过起征点，也是免征增值税的。同时对于已办理登记的小规模纳税人，按月

或按季全部应税销售额（含处置报废车辆销售额）如果未超过小微企业标准的，仍可享受小微企业免征增值税的优惠政策。而一般纳税人处置报废车辆必须按适用税率征收增值税，并可按规定开具增值

税专用发票。因为不属于销售二手车辆，自然不得享受销售自己使用过的固定资产按照简易办法依照3%征收率减按2%征收增值税的优惠政策。

报废汽车的具体流程，机动车报废步骤：领申请表格备案审批—检车—交车辆行驶证、车号牌—交费—回收商瓦解照像—检查瓦解状况—审核—公司办公室盖公章—销户轿车档案资料。

①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章;

②登记并审核申请，对已达报废年限的车子出具《机动车报废通知单》;对未做到报废年限的机动车辆，经对车子检查评定，合乎机动车报废规范，签发《机动车报废通知单》;

③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;

④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值;

作为有车一族的朋友们都应该都知道，现在已经取消了15年私家车的强制报废，而是改成不管使用了多少年，只要累计行驶里程超过60万公里就得面临强制报废。这样的新规对于一年开不到一万公里的车主来说，确实是个好消息，但仔细想想，要想开到60万公里可没那么简单，看完心凉凉。报废汽车公司来告诉你，报废汽车处理应该怎么做?

不符合国家标准的也要引导报废

首先，对于大气排放污染物或者噪声不符合国家标准的车辆，也要引导报废。之所以国五刚实行没多久，国六的脚步就迈得那么快，也是国家为了拖行改善环境污染的举措之一。

因此，如果你的车子排放不符合国家标准，无论使用了多少年，开了多少公里，都得引导报废。

规定日期内未取得检验合格标志的，也要引导报废

另外，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的私家车也将引导报废，至少对于这样的车辆是不允许上路行驶的。

然而对于车主来说，这一关就足以把很多私家车卡在门外了，一年好几次排队年检想想就无法忍受。

为了鼓励老旧车辆主动报废，国家还出台了相关报废车补贴标准：

由上表可知，私家车报废至少也得有5000元的补贴，但是每个城市的标准还不一样，实际上有的车主报废一个重型牵引车却只能得到3千多元的补贴。

其实车辆强制报废补贴是只有提前报废才有的，也就是指你的车未达到60万公里，但由于其他原因想申请引导报废的私家车。

汽车报废为啥一定要去车管所，自己卖废铁不行吗?

但是对于很多车主来说，如果车况好有感情都是不愿意提前报废的，而且明明报废也就能得到几百块钱，为什么一定要去车管所那么浪费时间和精力，自己处理卖废铁不行吗?

清除自己名下的报废汽车信息

按照法律法规的角度来说，那肯定是不可以的，首先如果你不走报废流程，车辆的信息还是在你名下。一旦有不法分子盗用你的车牌，或者废品站的人把你的车转手卖掉，如果发生事故或违章，那么你也是脱不了干系的。

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