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报废车发生交通事故谁来承担责任?

交通事故责任认定法律规定报废车是不允许转让的，转让的报废车发生交通事故谁来承担责任?广州报废车回收整理了一则案例，在案例中对上述问题做了详细解答，详情请看下文。
案情：

交通事故发生后，肇事司机不是车辆所有人，登记在车辆名下的也不是车辆实际所有人，交警认为该车辆已报废。这场车祸后的赔偿问题让受害者钮女士很头痛，肇事车辆跟三个人有关，但赔偿却迟迟不能到位。

2012年8月12日，云南籍小伙小陆无证驾驶老乡王某的二轮摩托车行驶，与钮女士所骑的电动自行车发生碰撞，交警认定小陆负事故全责。

经交警查明，该辆摩托车登记在练市人甘某名下，初次登记日期为2002年10月11日，检验有效期为2003年3月31日，自此再无年检记录。
钮女士住院后，小陆为其付了2万元医药费后便无音讯，王某更是从未出现过，甘某直接拒赔。无奈之下，钮女士只好将小陆、王某、甘某一并告到了南浔区法院练市法庭，要求赔偿4万余元医药费。
法院审理过程中，小陆和王某一直下落不明。

甘某在庭审中辩称，自己虽然是事故车辆的登记车主，但其已于2011年5月3日将该车转让给了被告王某，转让协议明确约定：“车辆的养路费、年审费等均由王某承担，如果发生交通事故，由王某负责，与甘某无关”。

法院审理认为，甘某2011年5月3日转让事故车辆时，该车辆已使用8年7个月，根据国家经贸委等四委部局关于《摩托车报废标准暂行规定》的内容，两轮摩托车和边三轮摩托车使用年限为8年，转让时该车辆属报废车辆;另根据今年5月1日施行的《机动车强制报废标准规定》第四条(四)项的规定，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志的机动车应当强制报废。根据上述两个规定，该车辆在甘某转让给王某时已属报废车辆。

根据《中华人民共和国侵权责任法》第五十一条“以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任”的规定，甘某的抗辩理由不成立，其应对该车辆发生交通事故造成的损害承担连带责任。



汽车报废什么情况下能延缓报废，各车型延缓报废期限大全
办理延缓汽车报废年限手续，车主需要携带相关申请材料到车管所办理，所需手续主要有机动车所有人的身份证明：机动车行驶证：机动车登记证书：机动车第三者责任强制保险凭证：机动车检测表！
车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明
一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况
1：非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后
，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日
2：9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年
3：旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年
4：营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年
5：轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年
6：微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期
7：20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年
8：带拖挂货车：矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年
9：吊车：消防车：钻探车：专项作业车等专用车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日
10：全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年
11：半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年
12：半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年
13：三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年
14：四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年
15：正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年
16：其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至11年至13年



17：其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年

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汽车报废征兆从什么现象开始，各位车主知道么
汽车也有使用寿命，别看现在还是生龙活虎的新车，但终归也有老态龙钟的那一天。随着行驶里程的增加，老车的问题会逐渐暴露出来。汽车老化，各种橡胶件首当其冲，发硬、破损、裂痕。橡胶件除了轮胎，其他多数在汽车中起到的作用为减震、降噪、密封。像发动机支架胶垫老化，直接的后果就是发动机震动巨大；而负责密封隔断作用的气门油封老化，会使发动机烧机油；而球笼防尘套老化破损，会使球笼过早磨损，使汽车出现底盘异响。
汽车报废征兆的开始，往往会出现一系列故障现象，故障总是修不彻底，以下这些都会是汽车或许将要报废的预示。
一：漏油止不住
老车漏油往往不止一处，而且一漏就止不住，为何这样说呢？因为汽车的发动机、变速箱等多处磨损或老化，可能修好了这边，那边又开始漏了，估计老车车主在这方面体验应该是最深的。油封密封不严实，是导致漏油的一个重要原因。像曲轴油封、半轴油封等处老化破损漏油；此外，轴或轴承磨损严重，相关弹簧失效，都是造成漏油的原因，汽车老了，漏油往往是一个普遍现象，行之有效的办法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了这边那边漏，或者漏油直接就修不好了，那就说明离报废不远了。
二：烧机油
排气管冒蓝烟确实是一种烧机油的外在表现，但老车的烧机油和新车的“机油消耗过大”还是有区别的，造成烧机油的两个主要原因，一个是气门油封，另是一个是活塞环磨损。新车烧机油有可能是因为气门油封问题，也有可能是因为装配问题或质量问题，导致的非正常磨损。而老车多为正常磨损和老化，烧机油的原因更是全方位的，像气门油封老化，气缸、活塞环、活塞等处的全方位磨损，像气缸套、活塞、活塞环的磨损会造成气缸壁的间隙变大，使机油窜入燃烧室燃烧，这是发动机不得不大修的一个常见原因。
三：汽油车冒黑烟
搭载柴油发动机的载重大车、大客、公交车等，冒黑烟可能还见得多一些，但汽油发动机却极少出现冒黑烟现象，既然极少见到，如果一旦出现极可能就是大的故障。老汽油车冒黑烟多为混合气燃烧不充分造成的，有可能是因为气缸缸压低，气缸密封性差多是因为发动机缸内机件磨损所致，有可能是因为发动机内部磨损很严重了。
四：功率降低
气缸内压低导致的功率降低，老车提速无力多是因此导致。所以，通过气缸压力表测量缸压，也是老车经常进行的一个项目。而气缸压力低，又是发动机大修的主要原因之一。
五：发动机内部异响严重



异响有很多种，有的新车也逃脱不了异响的困扰。但汽车老了，各种磨损导致的发动机内部敲击声也就出现了，像曲轴连轴颈的严重磨损的小瓦异响等等。汽车报废征兆从什么现象开始，各位车主知道么

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