业内人士都知道，随着小型混凝土搅拌车推广使用，很大程度上提升了项目施工作业效率。要知道，每一种配件使用时间长了，都会出现一些问题。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。下面帮大家分析一下混凝土搅拌车离合器损坏的原因：

自上料搅拌车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我

混凝土自上料搅拌车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。自上料搅拌车专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

动力换挡变速器离合器接合时，液压油的压力克服弹簧力压紧摩擦片。随着液压油压力的升高，摩擦片与金属盘接触并逐渐压紧，使自上料搅拌车离合器将飞轮动力平稳地传递到变速器输人轴。每次换挡时，摩擦片都要与钢片发生摩擦，产生的热量由冷却液散发出去。当摩擦片及钢片变薄时，为了使它们充分接合就需要更多的液压油，发动机须进一步加速，摩擦片在钢片上的打滑时间也随之延长，由此产生的摩擦热量也会更多，促使液压油的温度增加，当达到足以改变变速器中密封件性能的温度时，变速器就会产生内泄。

而内泄又从两个方面继续引起热量的增加：高压油经损坏的密封处泄漏，使油温继续升高；由于漏油，液压泵势必要输送更多的油液来保障接合离合器时所需的压力，使自上料搅拌车离合器充分地接合，这也要求发动机继续加速，使液压泵产生更大的流量。如此恶性循环，必将导致自上料搅拌车离合器过热或烧损，直至完全失效。

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文章标题：这些原因会导致自上料搅拌车离合器发生损坏
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