湖南办理报废汽车回收分析如何处理报废车
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办理报废汽车回收分析报废车危害
报废汽车中存在大量对环境有害的废液和重金属。本应集中收集、无害化处理。显然，非法报废车经销商不会这么做。此外，道路上还有很大的安全隐患。中国对机动车报废有明确的规定。现实中，由于正规报废手续繁琐、补贴少、监管不严、非法获利空间巨大，报废汽车黑市交易已成为一条灰色的地下产业链，不仅污染环境，损害消费者利益，但也使得常规资源回收企业难以维持。
报废车辆的危害并不直接可见，而且大部分交易都是“地下”交易，很难监督和调查。虽然国家明令禁止，但执行成本又高又难。相比之下，猫王黑市交易的违法成本过低，使得这种违法行为屡禁不止，这让政府部门头疼不已。而选择卖到黑市的车主也因为方便和省钱而产生侥幸心理。仅仅进行战役式的清理，容易“治标不治本”，难以彻底消除。
出现哪些情况车辆应当报废
在中国登记的民用车辆有下列情形之一的，应当报废汽车：
一、轻型车、微型车（含越野车）、采矿作业专用车累计行驶30万公里；重型车、中型车（含越野车）累计行驶40万公里；超、大、中、轻型车，微型客车（含越野车）和轿车累计行驶50万公里；其他车辆累计行驶45万公里；
二、轻型和微型卡车（包括越野车）、带拖车的卡车、采矿作业专用车和各种出租车等车辆使用10年；
三、车辆因各种原因严重损坏或技术状况差，无法修复的；
四、车型淘汰，无备件来源；
五、长期使用后，车辆油耗超过国家认可车辆出厂标准规定值的50%；
六、经修理、调整，仍不符合国家对机动车运行安全技术条件的要求；
七、经过维修调整或采用废气污染控制技术后，污染物排放仍超过国家汽车排放标准。
除了座位少于19的出租车和轻型和小型货车（包括越野车），达到上述使用年限的客货两用车，经公安车辆管理部门按照国家有关车辆安全排放的规定严格检查，性能符合要求的，可以延期报废，但延长期限不得超过本标准第2条规定期限的一半。对使用寿命延长的车辆，要按照公安部的规定加大检查频次，对不符合国家有关车辆安全排放规定的，要予以报废。
办理报废汽车回收分析报废车补助规范
事实上，我国已经制定了提前退休的奖励和补贴标准：
1、重卡报废汽车，每辆车1.8万元
2、每报废一辆中型车补贴1.3万元
3、报废的轻型货车，每辆车补贴9000元
4、小货车报废，每辆6000元
5、报废大客车，每辆车补贴1.8万元
6、报废中型客车1.1万元/辆
7、报废小客车（不含轿车）每辆补贴7000元
8、报废小客车（不含汽车）每辆车补贴5000元
9、排量1.35l及以上报废汽车，每辆车补贴1.8万元
10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量汽车，每辆车补贴1万元
11、排量1升及以下报废汽车和特种作业车，每辆车补贴6000元
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办理报废汽车回收分析汽车报废期限
根据《国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经财税[2000]1202号）和《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》的精神，公安部关于贯彻《中华人民共和国关于调整汽车报废标准的通知》（公交管理〔2001〕2号）有关问题的通知，1997年制定了《汽车报》。其中，对非营运客车、旅游报废汽车的报废延后标准作如下调整：
一、座位9座（含9座）以下的非营运乘用车（含轿车、越野车）使用15年。达到报废标准后继续使用。未经批准，检验合格后，可以延长使用寿命。定期检查每年两次。20年以上的，从第21年起，每年定期检查4次。
二、旅游客车和9座以上非营运客车已使用10年。达到报废标准后需要继续使用的，按现行程序处理，但使用寿命可延长不超过10年。旅游客车晚点报废的，每年检查4次；非营运客车晚点报废的，每年检查2次，晚点报废15年以上的，从16年起每年检查4次。
三、营运客车的使用寿命调整为10年。达到报废标准后需要继续使用的，按现行程序办理。报废延期不超过4年：延长使用寿命，每年定期检查4次。
四、对上述车辆进行定期检验时，一个检验周期内连续三次检验不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）[1]的要求，应当收回车牌和驾驶证，并通知机动车所有人。取消注册。达到报废标准后，不再办理登记、转让登记。
五、所有转为非营运车辆的营运车辆和转为营运车辆的非营运车辆，按营运车辆的规定年限（8年）报废。
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办理报废汽车回收分析报废车危害
报废汽车中存在大量对环境有害的废液和重金属。本应集中收集、无害化处理。显然，非法报废车经销商不会这么做。此外，道路上还有很大的安全隐患。中国对机动车报废有明确的规定。现实中，由于正规报废手续繁琐、补贴少、监管不严、非法获利空间巨大，报废汽车黑市交易已成为一条灰色的地下产业链，不仅污染环境，损害消费者利益，但也使得常规资源回收企业难以维持。
报废车辆的危害并不直接可见，而且大部分交易都是“地下”交易，很难监督和调查。虽然国家明令禁止，但执行成本又高又难。相比之下，猫王黑市交易的违法成本过低，使得这种违法行为屡禁不止，这让政府部门头疼不已。而选择卖到黑市的车主也因为方便和省钱而产生侥幸心理。仅仅进行战役式的清理，容易“治标不治本”，难以彻底消除。
出现哪些情况车辆应当报废
在中国登记的民用车辆有下列情形之一的，应当报废汽车：
一、轻型车、微型车（含越野车）、采矿作业专用车累计行驶30万公里；重型车、中型车（含越野车）累计行驶40万公里；超、大、中、轻型车，微型客车（含越野车）和轿车累计行驶50万公里；其他车辆累计行驶45万公里；
二、轻型和微型卡车（包括越野车）、带拖车的卡车、采矿作业专用车和各种出租车等车辆使用10年；
三、车辆因各种原因严重损坏或技术状况差，无法修复的；
四、车型淘汰，无备件来源；
五、长期使用后，车辆油耗超过国家认可车辆出厂标准规定值的50%；
六、经修理、调整，仍不符合国家对机动车运行安全技术条件的要求；
七、经过维修调整或采用废气污染控制技术后，污染物排放仍超过国家汽车排放标准。
除了座位少于19的出租车和轻型和小型货车（包括越野车），达到上述使用年限的客货两用车，经公安车辆管理部门按照国家有关车辆安全排放的规定严格检查，性能符合要求的，可以延期报废，但延长期限不得超过本标准第2条规定期限的一半。对使用寿命延长的车辆，要按照公安部的规定加大检查频次，对不符合国家有关车辆安全排放规定的，要予以报废。
办理报废汽车回收分析报废车补助规范
事实上，我国已经制定了提前退休的奖励和补贴标准：
1、重卡报废汽车，每辆车1.8万元
2、每报废一辆中型车补贴1.3万元
3、报废的轻型货车，每辆车补贴9000元
4、小货车报废，每辆6000元
5、报废大客车，每辆车补贴1.8万元
6、报废中型客车1.1万元/辆
7、报废小客车（不含轿车）每辆补贴7000元
8、报废小客车（不含汽车）每辆车补贴5000元
9、排量1.35l及以上报废汽车，每辆车补贴1.8万元
10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量汽车，每辆车补贴1万元
11、排量1升及以下报废汽车和特种作业车，每辆车补贴6000元
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根据《国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经财税[2000]1202号）和《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》的精神，公安部关于贯彻《中华人民共和国关于调整汽车报废标准的通知》（公交管理〔2001〕2号）有关问题的通知，1997年制定了《汽车报》。其中，对非营运客车、旅游报废汽车的报废延后标准作如下调整：
一、座位9座（含9座）以下的非营运乘用车（含轿车、越野车）使用15年。达到报废标准后继续使用。未经批准，检验合格后，可以延长使用寿命。定期检查每年两次。20年以上的，从第21年起，每年定期检查4次。
二、旅游客车和9座以上非营运客车已使用10年。达到报废标准后需要继续使用的，按现行程序处理，但使用寿命可延长不超过10年。旅游客车晚点报废的，每年检查4次；非营运客车晚点报废的，每年检查2次，晚点报废15年以上的，从16年起每年检查4次。
三、营运客车的使用寿命调整为10年。达到报废标准后需要继续使用的，按现行程序办理。报废延期不超过4年：延长使用寿命，每年定期检查4次。
四、对上述车辆进行定期检验时，一个检验周期内连续三次检验不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）[1]的要求，应当收回车牌和驾驶证，并通知机动车所有人。取消注册。达到报废标准后，不再办理登记、转让登记。
五、所有转为非营运车辆的营运车辆和转为营运车辆的非营运车辆，按营运车辆的规定年限（8年）报废。
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