木托盘
的重复多次利用，为节能减排做出贡献与物流紧密相随，特别是运输包装系统的标准化、单元化、模块化、信息化、共享化及作业一贯化已成为必然趋势，统合包装物流和实施整体包装解决方案已成为现实需求，而实现运输包装系统的循环共用则是节能减排的现实和有用的手段之一。

工业和信息化部的报告，我国机电产品一次性木包装如木托盘，年费用约6000亿元人民币，对自然资源和社会资源都是很大的浪费。工信部对此提出了“节林代木和提升节能与综合利用水平”的要求，人为此还做出批示。根据国外的成功经验和我们的具体实践证明，通过运输包装系统的循环共享使用可以真实现资源节约、环境友好和成本降低的目的。以木托盘为基础，建立中国木托盘共用系统正当其时。 据中国物流和采购联合会的报告，我国的物流费用约占GDP的18百分之，远高于欧美日韩等国约8百分之的水平。这其中，有相当一部分可以通过运输包装（木托盘）的循环共用和提升物流效率，即通过建立和运营性的共用系统以减少木托盘或木包装箱等包装器具和包装材料等的资源消耗，节约能源，减少仓储时间，减少货损，简化管理，提升周转效率，减少资金占用，降低物流费用。 同时，运输包装作为生产制造环节与物流环节的纽带，也已成为整合供应链、提升物流效率的关键环节，其运营方式还关系到资源利用效率、经济性，甚至是性。木托盘是运输包装系统的基本组件，被称为移动的地面，通用性大，基础作用明显，与各产业的关联度高。掌握了托盘的运营就可以很自然地深入到企业供应链，对物质流向、价格经济信息等一清二楚。通过对托盘共用系统在多个产业应用信息的挖掘，甚至能了解一个的大体经济运行情况，可以获得多和有价值的战略情报。因此，各国政府都对托盘共用系统建设和运营重视，都会出台相关政策，并提供政府资金支持。 一般认为，一个的托盘有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。据有关方面介绍，有托盘约20亿个，日本约8亿个，并且建立托盘共用系统。一个通常只有一、二个共用系统，在政府的扶持下由公司运作，它有数量的托盘，在各地建立运营服务和回收网络，负责对托盘的回收和维护。

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