房屋梁、柱结构出现问题时,常用的结构加固的方法有哪些?

房屋梁、柱结构出现问题时,常用的结构加固的方法有哪些?

  • 建筑加固单体——梁、柱 加固改造与施工
  • 在混凝土结构结构中,梁作为重要的结构形式往往由于各种损害而急需解决结构加固问题。
  • 混凝土结构梁作为主要受弯构件,由于梁本身承载力严重不足而使用结构加固措施,是实际工程中常见的工作。
  • 引起梁承载力严重不足的因素很多,常见的有施工不利、设计失误、用户使用不当,改变用途后超出原承载能力和安全保障、耐久性意外失效或寿命终结等。

结构加固

  • 除此以上之外,一些其他因素也是造成结构梁结构加固的原因,
  • 1.地基不均匀沉降使梁产生附加力;
  • 2.采用材料不当或梁本身有内在缺陷导致耐久性严重不足,如材料或构件表面开裂或内部微观开裂,促使商品混凝土保护层碳化,达到一定程度使梁下部受拉筋受到侵蚀,降低钢筋本身的屈服强度甚至发生脆断事故;
  • 3.不合理的梁构造形式带来的不利影响,如60%~80%的设计荷载作用于薄腹梁时,腹板中部附近出现严重的斜开裂;
  • 4.其他,如钢筋锚固严重不足、钢筋搭接长度不够、焊接不牢靠以及荷载的太过突然作用或太过突然超载等。
  • 1.梁加固材料---碳纤维布
  • 近年来,采用碳纤维布加固修复钢筋商品混凝土梁的技术发展迅速。
  • 因为它具有高强高效、施工快捷、耐腐蚀性好、自重轻、不增加构件截面等突出优点,因而被广泛地应用于实际工程中,在许多情况下,已经代用了上世纪创造的各种结构加固的方法,并取得显著的经济效益和社会效益。

碳纤维布加固

  • 2.梁加固材料---粘钢胶
  • 粘钢加固亦称粘贴钢板结构加固,是将钢板采用高性能的环氧类粘钢胶粘结于混凝土构件的表面,使钢板与混凝土形成统一的整体,利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及强度的目的。
  • 3.梁加固材料---加大截面植筋胶
  • 加大截面法即使用增大商品混凝土结构或构筑物的截面面积,用来提高其承载力和满足正常使用的一种的方法。
  • 具有施工工艺简单、适应性强等特点。
  • 4.梁加固材料---灌注胶
  • 包钢加固法是在结构构件或杆件四角或两角包以型钢的结构加固的方法,也是一种使用面较广的传统性结构加固的方法。
  • 分为干式外包钢法和湿式外包钢法两种形式。
  • 它可在基本不增大构件截面尺寸的情况下较多地提高其承载能力,增大延性和刚度。
  • 钢柱通常为轴压构件或压弯构件,结合其受力特点,应采用以下结构加固的方法。
  • 灌注胶加工
  • 柱子卸荷法
  • 必须在卸荷状态下加固或更换新柱时,采取“托梁换柱”方法。
  • 当仅需加固上部柱时,可以利用吊车梁桥架支托起屋盖屋架,使柱子卸荷。当下部柱需要加固或工艺需要截去下柱时,可在吊车梁下面设一永久性托梁,将上部柱荷载(包括吊车梁荷载)分担于邻柱(必须验算邻柱并加固之,也要验算基础)上。
  • 采用此法应考虑到用托梁代替下柱后,托梁将产生一定的挠度,迫使原屋架下沉,从而可能损伤与此屋架相连构件的连接节点。为此可预先在托梁上加临时荷载,使托梁具有预先挠度。采用此法的顺序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加临时荷载、焊接托梁与中柱、卸下临时荷载!、加固或截去下部柱。
  • 钢柱加固法
  • (1)补强柱的截面。一般补强柱截面用钢板或型钢,采用焊接或高强螺栓与原柱连接成一个整体。
  • (2)增设支撑。增设支撑以减小柱自由长度,提高承载能力。在截面尺寸不变的情况下提高了柱的稳定性。
  • (3)改变计算简图,减小柱外荷载或内力。
  • (4)在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固,可明显提高承载能力。
  • 柱脚加固法
  • (1)柱脚底板厚度不足加固方法
  • 增设柱脚加劲肋,以达到减小底板计算弯矩的目的。
  • 在柱脚型钢间浇筑混凝土,使柱脚底板成为刚性块体。为增加粘结力,柱脚表面油漆和锈蚀要清除干净。
  • (2)柱脚锚固不足加固方法
  • 增设附加锚栓。当混凝土基础较宽大时采用。在混凝土基础上钻出孔洞,插入附加锚栓,浇注环氧砂浆或硫磺砂浆(孔洞直径为锚栓直径"加20mm,深度大于30d)将整个柱脚包以钢筋混凝土。新配钢筋要伸入基础内,与基础内原钢筋焊接。
  • 柱加固承载力验算法
  • 负荷状态下加固计算,重要的问题是加固后应力能否重分配,即加固后原有截面能否将原有应力分配到新补强的构件截面上去,如能重分配,新老荷载之和,可以平均分配给新老截面上,否则原有荷载仍由原截面承担,新增加荷载由新老截面(即加固后总截面)平均分担。
  • 到目前为止,加固后应力重分配尚未为实验所完全证实(至少在弹性阶段),可是对静载结构来说,当截面一部分进入塑性状态,应力最终会重分配,所以计算中静载结构可以新老截面共同工作原则来计算;当在动载结构情况下,塑性区很难形成,不考虑应力重分配,计算时将加固前和加固后的情况分别计算,然后求其总和。在卸荷情况下加固,就不存在上述问题。

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