每次使用铝箱、航空箱时，特别是放置皮制品时，要注意清除箱体表面的灰尘，可以通过使用皮质保养油来达到保护箱体皮质部分，减少对皮件的损伤。
铝合金在空气中焊接成箱体的过程中，极易发生氧化，生成固体杂质，不易去除，阻碍母材的熔化和熔合，且氧化膜会吸收大量的水分，使得焊接成铝合金箱的过程中产生气泡，因此在焊接前，应清除铝合金表面的氧化膜，焊接成箱体的过程中，应加强保护，以防止氧化的发生
铝合金的热导率和比热容相对较高，在焊接成箱体的过程中，热量会迅速传导到基体金属内部，出现无用能量的消耗，因此在焊接成箱子的过程中，应采用能量集中、功率较大的能源
铝合金的线膨胀系数大，凝固时的体积收缩率较大，焊接箱体的变形和应力较大，因此，在焊接的过程中，需采用焊接变形的措施，多采用调节焊丝的办法，防止热裂纹的产生
铝合金在液体状态含有大量的氢，固体却没有，在焊接冷却的过程中，速度过快，氢来不及溢出，易产生气孔，因此，在焊接的过程中，要严格控制氢的来源，以防产生气孔
1、航空箱表面采用PBS阻然材料。具有防火、防水、耐酸碱的作用,PBS材料为我公司专利产品,此材料防撞、伸展性强等特点。2、箱壁采用多层夹板（12mm）进口合资板，箱内贴（10-15mm）防震防潮EVA减震材料。3、铝材32×32mm规格，厚度2mm。4、五金配件有：蝴蝶锁扣（专利产品）、（直）球包角、拉手，五金材料为1.6mm厚...
1、图福航空箱外部结构：表面采用PBS阻然材料（PBS材料为我公司专利产品,此材料防撞、伸展性强等特点），具有防火、防水、耐酸碱的作用,而表面颜色的多样性在视觉上更显得美观，航空箱体采用多层夹板，航空箱各边采用一定铝型材（2mm厚）加强，航空箱每个角采用1.5mm厚金属球形包角与铝型材和夹板连接固定，航空箱底部...
